De laatste rit van het seizoen is zoals gebruikelijk een tijdrit.
Dit kan een tijdrit zijn die we als koppel of individueel rijden. De tijdrit is bedoeld om iedereen de mogelijkheid te geven toch clubkampioen te worden ook al is iemand een keer ziek of verhindert. Ook biedt de tijdrit uitkomst als er een gelijke stand is in het aantal gereden clubtochten.
Sinds een paar jaar hebben we voor een andere opzet gekozen. Meer zoals bij echte wielerrondes is het bij de windmolens niet genoeg om alleen maar alle clubtochten te rijden. Je moet meerder disiplines beheersen en bv. dus ook kunnen tijdrijden en meer. Voor de uit te voeren onderdelen kunnen dus tijdens de tijdrit extra punten worden verzameld. Met deze punten kun je dus compenseren voor als je bv. een keer ziek bent geweest of een keer verhindert door andere belangrijke dingen in het leven.
De tijdrit die we organiseren bestaat uit de volgende onderdelen:
- Inschatten wat je gemiddelde zal zijn langs de kortste en met rechte lijnen gemaakte verbinding tussen de aangegeven punten in de omgeving.
- Het beantwoorden van vragen die gaan over de punten waarlangs de route loopt.
- Kunnen darten (Pijltjes gooien).
Voor de winaars van alle onderdelen worden extra punten gegeven. Het uiteindelijke puntenaantal voor de clubkampioen zijn dan je punten die je tijdens de clubritten verzamelt hebt vermeerdert met de punten die je hebt verdient via de tijdrit, het dartspel en het beantwoorden van de gestelde vragen tijdens de tijdrit.
Het Dartspel:
Bij het dartspel moeten er drie pjilen gegooit worden net als bij het normale dartspel. We tellen de punten op volgens de normale regels van het dartspel., Inclusief dubbels en triples. Pijlen die uit het bord vallen tellen NIET mee. Degene met de meeste punten wint.
Vragen tijdens de rit:
Bij elk te paseren punt zijn er een of meer vragen gegeven. De antwoorden kan je daar makkelijk vinden. Beantwoordt de vragen vóór je bij de finish aankomt anders tellen de antwoorden niet meer mee.
De tijdrit:
Voor vertrek krijg je een lijstje met een aantal bekende punten in de omgeving. De bedoeling is dan dat jezelf een route verzint die loopt langs de gegeven punten. Je bepaald dus zelf over welke wegen en paden je gaat rijden. Als je dit gedaan hebt bepaal je wat je gemiddelde snelheid zal zijn. Maar er zit een adertje onder het gras.! Het gemiddelde wat je opgeeft moet het gemiddelde zijn wat je gereden zou hebben als je via de korste manier via RECHTE lijnen langs alle opgegeven punten zou rijden.
Voorbeeld van de tijdrit.
In onderstaande kaart zie je groene rechte lijnen die een 8-tal opgegeven punten met elkaar op de korste manier verbinden. De 8 punten zijn de punten waarlangs je moet fietsen om de gegeven vragen te kunnen beantwoorden.
De verbinding tussen de groene rechte lijnen is de korste manier om de opgegeven punten met elkaar te verbinden. Dit zou dan ook de ( niet bestaande) korste weg tussen de punten zijn. Deze totale afstand over de groene lijnen is de afstand die we gebruiken om je uiteindelijke gemiddelde te berekenen.
We nemen dus de afstand over de groene lijn en de tijd die je gefietst hebt en bepalen hiermee je uiteindelijke gemiddelde wat telt voor de uitslag van het tijdrit onderdeel.
Stel je fietst de route dan via de rode lijn dan rij je een bepaald aantal km’s meer dan als je via de groene lijn zou kunnen rijden. Over de groene lijn is onmogelijk en kan in werkelijkheid natuurijk niet! Dus voor het op te geven gemiddelde zal je moeten compenseren. Gezien de route over de rode lijn alijd langer is dan de groene lijn zal je het op te geven gemiddelde omlaag moeten bijstellen. De vraag is dan natuurlijk hoeveel je oet compenseren, maar dat mogen jullie natuurlijk zelf bepalen.
TIP: hoe meer kilometers je rijdt ten opzichte van de korst mogelijke groene lijnen des te meer moet je het op te geven gemiddelde omlaag bijstellen.
